吉野川と工師デレーケ

　　　吉野川改修に深い関係をもつヨハネス・デレーケは、１８４２年オランダの生まれ。１８７３年明治
　　　政府・内務省土木局の雇工師として招聘され大阪築港計画、淀川筋天満橋以下の改修計画、
　　　福岡県三国築港の設計、長崎港の改修計画、木曽川改修計画などなど、数多くの業績を残し
　　　ている。

　　　「わが国、土工の開山より祖師たり」と言われた人である。デレーケの治水技術の特色は、水源
　　　地の砂防を重視したことである。明治１７年６月には来徳し三好郡上流部まで踏査（１８８４年）。
　　　吉野川検査復命書を提出している。吉野川の改修を論ずる時、第十堰はやはり焦点となるが、
　　　デレーケは第十堰を除いてしまうのがよいという思いきった見解をのべ、第十堰廃止の利害
　　　得失を検討している。

　　　　　　　《利益のある点》
　　　　　　　　　　　１、堰の増改築費が不要となる。
　　　　　　　　　　　２、障害物がなくなって幹川の洪水が海に向かって早く流れる。　
　　　　　　　　　　　３、別宮川上流の川岸は堰をこえる水勢でこわれる心配が減る。　
　　　　　　　　　　　４、吉野川幹川から徳島への通船路が近くなり航行しやすくなる。
　　　　　　　　　　　５、第十堰を撤去すると、吉野川末流の流砂量はきわめて少なくな
　　　　　　　　　　　　　り、徳島・撫養間通船路を改修しやすくなる。　　　　　　　
　　　　　　　《不利な点》
　　　　　　　　　　　１、第十堰を撤去すると低水のときは吉野川末流に一滴の水も流れ
　　　　　　　　　　　　　ないようになる。〔ここでいう吉野川は、今の旧吉野川のこと〕
　　　　　　　　　　　２、川水が多くてもほとんど別宮川に流れる。〔別宮川、今の吉野川〕
　　　　　　　　　　　３、幹川を流れる土砂は大体別宮川へゆく。
　　　　　　　　　　　４、第十付近から上流にかけて水位が低下する。

　　　今から１２０年ほど前に、デレーケが提出した吉野川改修の構想は様々な紆余曲折を経ながら
　　　も、時代や実状に即しながら実現しているようであるが、第十堰は今も存在している。　

　　　この第十堰をめぐって、今、為政者と市民パワーの拮抗は全国的に知れ渡ってしまったが、今
　　　後、どのように展開していくのだろう。