◆クラブ購入で思ったこと

• クラブはヘッドが重いほうが飛ぶ、固いシャフトは曲がりが少ない
  （シニアは軽くて柔らかいものを薦められ、最初は飛ぶがだんだん手打ちになり曲がるようになる）
• １球目から真っすぐ飛ぶクラブは買い、何球も打てば上手く当たる。ショップの機械計測では実際の球筋はわからない
• クラブの飛距離は番手では決まらない（ロフトとシャフトが変われば飛距離も変わる）
• クラブバランスを揃えるよういわれるが、少しくらいの違いは普通に振れる（重さが大事？）
• パターを替えても入らないのは打ち方が悪い（高いパターを買えば諦めが付く）
• ティーチングプロがいるショップは、こうしたいと目的を明確にすると相談に乗ってくれる
  （フィッテイングを受け選んだクラブは信頼に応えてくれる）
• クラブの適正ライ角はシャフトのトゥダウンの大きさで変わるが１度や２度の違いは許容範囲（７番は６０度が適正と言われたが、それ以上に打ち方が大事）

ドライバーの購入

　21.7.29　家族のウェア購入に付き合い、友人と同じクラブがあったので試打、初球から真っすぐ飛び打ち易いので購入。EPIC MAX FASTを進められたがFWとの組み合わせもあり、費用対効果でこちらを選択しました。

パターの購入

　20.6.23　家族のグリップ交換に付き合い、型落ちで安く(25k->11.8k)なったハーフマレットタイプMULLEN2パターを購入。303ステンレススチールのミルド加工で、芯に当たったときの打感と転がりが良く、梅雨時の芝でも距離感が合いそうなので決めました。（グリーンの状態で使い分けようと思います）

ユーティリティの購入

　19.9.9　年齢とともに夏ラフが手強くなり、順目でも６Iではうまく抜けずショートするので、悪いライ対策でUT28を追加しました。本日はティーチングプロが出勤していたので相談に乗ってもらい、シャフトは標準がVIZARD For TW747 50ですが、前後のクラブとのバランスでUT-H7が良い。ヘッドは727に比べて少し大きめとのことですが、あまり気にならない違いです。

ドライバーのシャフト・カット

　19.4　左手のばね指でグリップ力が落ちドライバーが振りきれなくなったので、グローレF用ツアーAD（MT-5）のシャフトを45インチにカット、スリーブをフック気味に差すと方向性は良いのでしばらく様子を見る。

ドライバーの購入

　18.3.11　友人のEPICがよく飛んでいたので試打会に行くと、フィッティングでは新しく出たローグスターのデータが良く、改めてショップで計測するとブレ、距離共にローグスター、シャフトは569 EVOLUTION IV(S) の飛びも良かったが弾道が低い時があり、標準シャフトにしました。
　クラブ長さは45.75インチとなっているが、グローレの46インチより長いみたいで、ラウンドで比べて見ようと思います。（家族のクラブ購入で下取りされました。）

ドライバーのリシャフト

　17.8.8　夏になりドライバーが右にも左にも行くので、方向性を良くしようと以前に使っていたツアーAD（MT-5）のスリーブをグローレF用に交換し、試しています。（飛ばそうと力が入り手打ちになっていたようで、遠心力で飛ばすのが高く上がって方向も良い）

フェアウェイウッドの購入

　16.8.20　家族のキャディバッグ購入に付き合いショップに行くと、グローレFのフェアウェイウッド（３番、５番）がまだ残っていたのでつい買ってしまいました。 ４6インチのドライバーをゆっくり振っているので、タイミングが合うよう同じシリーズにしました。

ドライバーの購入

　16.7.9　先日ミッドシニアで同年代のドライバー飛距離（3人とも２５０Y以上）に衝撃を受けていたところ、グローレFの値下げ広告が出ていたのでショップで試打しました。 方向性、弾道の高さともに良く、ヘッドスピード40から43くらいで２２０Yオーバー、女子プロやシニアの使用者も多いことから使ってみることにしました。シーズン後半のラウンドでどのくらい使えるか楽しみです。

ＴＷ７２７Ｕ２２、Ｕ２５の購入

　15.7.28（Ｕ２２）、6.19（Ｕ２５）
　アイアンを替えたので番手間のバランスが変わったのかＪＰＸ ８２５ＵＴ、ＥⅢＵＴが左に行くようになり、アイアンとのつながりでＴＷ７２７Ｕ２２、Ｕ２５に替えました。 購入前の試打時に、アドレスでお尻が落ちているので前傾角と拇指球体重に注意するとバックやインパクトで股関節に体重が乗る、また、グリップをハンドダウンに構えると弾道がよくなるとＮＧＦティーチングプロから指導されました。 更にフィニッシュは右足裏が見えるくらい腰を回すとなお良いそうです。打った感じは、叩いても左に行きにくくミスの許容度は大きい感じ、方向性はゆったり振った時にはピンも狙えそうなくらいです。

ドライバー及びアイアンの購入

　14.9.22～10.20　ドライバーが良かったのでTW717VとTW-Wを追加購入しました。 飛距離はロフトどおりの距離差でシャフトがツアーADからModus3に変わっても違和感は感じられず、 ゆっくり振れるのでかえってカーボンの飛びすぎが抑えられた感じです。
本間はシャフトとヘッドのカスタマイズが可能なので、試打会でいろいろな組み合わせでフィーリングや球筋を確認できたのが良かったと思います。
14.7.28 練習場で本間ゴルフの試打会があり、ヘッドとシャフトを替えながら色々試打してみた。中でもTW717の455にTC55Sの組み合わせが一番フィーリングが合い、 カタログにないシャフトとのカスタムオーダー可とのことだったのでつい買ってしまいました。

パターの購入

　14.4.30 パット数が３６を超えることが多くなり、距離感と共にタッチの出しやすい打感のパターが欲しくていろいろ試打し、セレクト･ニューポート２に決めました。 ミスヒットは音が違うので芯でとらえる練習に最適です。ロングパットは、アプローチで寄せる感じで距離感も出しやすく、これを最後のパターにしたいと思います。(昨年もこの時期パットに悩みダマスカスを買いました。）

近くの練習場でＧＳＴー２Ｂを使用して測定

　アイアンはシャフトがスチールのせいかナイスショットとミスショットの飛距離差が少ないような気がします。当たりが悪いときの左右へのぶれはカーボンと同じくらいです。 クラブを替えてからたまにシャンクが出るので、右ひざが前に出ないよう注意しています。ミート率はボール速度をヘッド速度で除算したもので、ヘッドスピードが同じならばミート率が高いほどボール速度が速く、 効率よくボールを飛ばしていることがわかります。なお、ウェッジは全て同じ設定で測定しました。（飛距離は練習ボールを使用したＧＳＴー２Ｂデフォルト設定での計算値です）。